Эксплуатация спецтехники в условиях зимы требует особого подхода. Низкие температуры влияют не только на запуск двигателя, но и на работу всех ключевых узлов: гидравлики, трансмиссии, ходовой части. Без должной подготовки риски поломок и износа многократно возрастают.

В этой статье разберём, как именно холод влияет на механику машин, что нужно учитывать при эксплуатации в зимний период и какие элементы страдают в первую очередь.

Основные риски при работе спецтехники в мороз

Холодная погода оказывает комплексное воздействие на технику. Вот ключевые факторы, влияющие на надёжность работы:

1. Загустевание масел и жидкостей

  • При отрицательных температурах моторное, трансмиссионное и гидравлическое масло густеет.
  • Это затрудняет запуск двигателя, снижает эффективность смазки и увеличивает нагрузку на насосы.

2. Хрупкость металлов и резины

  • Низкие температуры делают металлы менее пластичными, что повышает риск растрескивания деталей под нагрузкой.
  • Резиновые элементы (манжеты, уплотнители, шланги) теряют эластичность и становятся подвержены трещинам.

3. Проблемы с топливной системой

  • Дизельное топливо может парафинизироваться (загустевать), особенно если не используется зимний тип.
  • Возможна закупорка топливных фильтров и трубок.

4. Затруднённая работа аккумуляторов

  • На морозе снижается ёмкость АКБ.
  • При старом аккумуляторе техника может не завестись вовсе без предварительного подогрева.

unnamed

Особое внимание — гидросистеме и подвижным соединениям

Гидравлическая система — один из самых чувствительных к холоду узлов. Загустевшее масло создаёт избыточное давление на шланги, уплотнители и насосы. Кроме того:

  • медленнее срабатывают цилиндры;
  • увеличивается расход топлива из-за сопротивления;
  • повышается износ всей системы.

Те же риски касаются подшипников, шарниров, тяг. Без качественной смазки они начинают работать «всухую», что ускоряет износ.

Как подготовить спецтехнику к работе в мороз

Чтобы минимизировать риски поломок, следует заранее провести комплексную подготовку:

  • Заменить жидкости на зимние аналоги. В том числе моторное масло, гидравлику, антифриз, топливо.
  • Проверить аккумуляторы. Убедиться в заряде и исправности, желательно иметь пусковое устройство.
  • Обслужить ходовую. Проверить гусеницы, втулки, натяжители, особенно если техника — гусеничная.
  • Проверить уплотнители и шланги. Заменить элементы, утратившие эластичность.
  • Прогревать машину перед полной нагрузкой. Это особенно важно для устройства гусеничного экскаватора, где большое количество узлов подвижны и нагружаются с первых минут работы.

Какие типы спецтехники страдают больше всего

В зоне особого риска:

  • гусеничная техника — из-за сложной ходовой и системы натяжения;
  • экскаваторы и погрузчики с чувствительной гидравликой;
  • машины с телескопической стрелой — из-за выдвижных механизмов;
  • техника с открытой кабиной — из-за обмерзания рычагов и дисплеев.

Работа на морозе — серьёзное испытание для любой спецтехники. Даже надёжная машина при неправильной эксплуатации может выйти из строя. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, важно своевременно проводить диагностику и адаптировать оборудование к зимним условиям. В компании TAD Group мы помогаем подобрать и подготовить б/у спецтехнику под любые условия эксплуатации — включая работу в минусовую температуру. Обращайтесь — подскажем, на что обратить внимание при выборе техники для зимы.