Купуючи спецтехніку з пробігом, одним із ключових параметрів стає кількість напрацьованих мотогодин. Це аналог «кілометражу» у легкових автомобілів, але зі значно складнішою специфікою. Неправильно інтерпретовані дані про пробіг можуть обернутися десятками тисяч гривень на ремонт уже в перший сезон експлуатації. Розберемо, як правильно читати показники лічильників, що впливає на фактичний знос і як не стати жертвою підробки.

Чому мотогодини — не завжди об’єктивний показник

Мотогодини відображають загальний час роботи двигуна. Однак важлива не тільки цифра, а й те, в яких умовах техніка використовувалася. Наприклад, 5 000 мотогодин, відпрацьованих при легкому навантаженні в комунальному секторі, — це зовсім не те саме, що ті ж години при інтенсивній роботі в кар’єрі чи на будівництві.

Показники, які важливо враховувати поряд з мотогодинами:

  • тип робіт, на яких використовувалася машина;
  • умови експлуатації (пил, вологість, температура);
  • режим використання (циклічність, простої, пікові навантаження);
  • регулярність обслуговування та наявність підтверджувальної документації.

Навіть при невеликому пробігу техніка може бути зношена — особливо якщо обслуговувалася нерегулярно або використовувалася з перевантаженням.

Як підробляють пробіг і на що звертати увагу

Багато покупців вживаної спецтехніки звертають увагу виключно на цифри на панелі. Це помилка: сучасні лічильники легко скидаються, особливо якщо техніка постачається з країн з непрозорою системою обліку.

Ось ознаки можливого «скручування» мотогодин:

  • стерта або замінена панель керування;
  • невідповідність загального стану техніки заявленому пробігу (знос ковша, підшипників, втулок);
  • відсутність сервісної історії або розрізнені документи;
  • різкий контраст між зовнішнім виглядом та «молодими» цифрами.

2

Як читати технічний пробіг правильно

Читання пробігу — це не просто погляд на дисплей. Важливо підходити до оцінки комплексно:

1. Аналізувати зовнішні елементи.

Оцініть знос шин, важелів, рукавів високого тиску. Це — реальні індикатори інтенсивності використання.

2. Перевіряти збереження оригінальних наклейок та маркувань.

Заводські таблички часто містять інформацію про дату випуску та пробіг на момент останнього ТО.

3. Порівнювати показники панелі з сервісною документацією.

Якщо техніка імпортована, особливо якщо це спецтехніка б/в з Європи, перевірте наявність оригінальних актів огляду та історії обслуговування. Європейські дилери, як правило, ретельно фіксують дані.

4. Використовувати діагностичне обладнання.

Деякі моделі дозволяють підключитися до ЕБУ (електронного блоку управління) та перевірити реальні години роботи двигуна.

Особливості при купівлі в лізинг

Купуючи б/в спецтехніку в лізинг, важливо врахувати, що відповідальність за технічний стан та майбутні витрати може бути розділена між лізингоодержувачем і постачальником. Тому особливо критично:

  • вимагати результати повної діагностики;
  • наполягати на прописуванні пробігу в договорі;
  • перевіряти походження техніки та історію попереднього власника.

Це допоможе уникнути ситуацій, коли техніка виявляється в гіршому стані, ніж заявлено, а витрати на ремонт — не передбачені договором.

Правильна інтерпретація технічного пробігу — це не тільки економія, а й гарантія, що техніка дійсно відпрацює свій ресурс. Головне — не вірити «на слово» і не гнатися за мінімальними цифрами на дисплеї. Краще витратити трохи більше часу на перевірку, ніж потім — на відновлення.

Якщо ви хочете бути впевнені в показаннях і технічному стані машини, довірте підбір професіоналам. Ми в TAD Group підбираємо спецтехніку б/в з перевіреною історією, документами та повною технічною діагностикою — щоб ви знали, за що платите, і могли планувати бізнес без неприємних сюрпризів.