Експлуатація спецтехніки в умовах зими вимагає особливого підходу. Низькі температури впливають не тільки на запуск двигуна, але й на роботу всіх ключових вузлів: гідравліки, трансмісії, ходової частини. Без належної підготовки ризики поломок та зносу багаторазово зростають.

У цій статті розберемо, як саме холод впливає на механіку машин, що потрібно враховувати при експлуатації в зимовий період і які елементи страждають насамперед.

Основні ризики при роботі спецтехніки в мороз

Холодна погода чинить комплексний вплив на техніку. Ось ключові фактори, що впливають на надійність роботи:

1.Згущення мастил та рідин

  • При негативних температурах моторне, трансмісійне та гідравлічне мастило густішає.
  • Це ускладнює запуск двигуна, знижує ефективність змащення та збільшує навантаження на насоси.

2.Крихкість металів та гуми

  • Низькі температури роблять метали менш пластичними, що підвищує ризик розтріскування деталей під навантаженням.
  • Гумові елементи (манжети, ущільнювачі, шланги) втрачають еластичність і стають схильними до тріщин.

3.Проблеми з паливною системою

  • Дизельне паливо може парафінізуватися (згущуватися), особливо якщо не використовується зимовий тип.
  • Можливе закупорювання паливних фільтрів та трубок.

4.Утруднена робота акумуляторів

  • На морозі знижується ємність АКБ.
  • Зі старим акумулятором техніка може взагалі не завестися без попереднього підігріву.

unnamed

Особлива увага — гідросистемі та рухомим з’єднанням

Гідравлічна система — один із найчутливіших до холоду вузлів. Згусле мастило створює надлишковий тиск на шланги, ущільнювачі та насоси. Крім того:

  • повільніше спрацьовують циліндри;
  • збільшується витрата палива через опір;
  • підвищується знос усієї системи.

Ті ж ризики стосуються підшипників, шарнірів, тяг. Без якісного змащення вони починають працювати «насухо», що прискорює знос.

Як підготувати спецтехніку до роботи в мороз

Щоб мінімізувати ризики поломок, слід заздалегідь провести комплексну підготовку:

  • Замінити рідини на зимові аналоги. В тому числі моторне мастило, гідравліку, антифриз, паливо.
  • Перевірити акумулятори. Переконатися в заряді та справності, бажано мати пусковий пристрій.
  • Обслужити ходову. Перевірити гусениці, втулки, натягувачі, особливо якщо техніка — гусенична.
  • Перевірити ущільнювачі та шланги. Замінити елементи, які втратили еластичність.
  • Прогрівати машину перед повним навантаженням. Це особливо важливо для пристрою гусеничного екскаватора, де велика кількість вузлів рухомі та навантажуються з перших хвилин роботи.

Які типи спецтехніки страждають найбільше

У зоні особливого ризику:

  • гусенична техніка — через складну ходову та систему натягу;
  • екскаватори та навантажувачі з чутливою гідравлікою;
  • машини з телескопічною стрілою — через висувні механізми;
  • техніка з відкритою кабіною — через обмерзання важелів та дисплеїв.

Робота на морозі — серйозне випробування для будь-якої спецтехніки. Навіть надійна машина при неправильній експлуатації може вийти з ладу. Щоб уникнути дорогого ремонту, важливо своєчасно проводити діагностику та адаптувати обладнання до зимових умов. У компанії TAD Group ми допомагаємо підібрати та підготувати вживану спецтехніку під будь-які умови експлуатації — включаючи роботу в мінусову температуру. Звертайтеся — підкажемо, на що звернути увагу при виборі техніки для зими.